美军F18战机超低空飞越山谷坠毁中国歼10飞得更低:开云体育官网,开云体育官网(中国)股份有限公司

本文摘要:7月31日,在美国加州的“彩虹谷”,一架美国海军的F/A-18E“超级大黄蜂”战斗机在训练中撞到山发生爆炸,导致7名游客伤势。

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7月31日,在美国加州的“彩虹谷”,一架美国海军的F/A-18E“超级大黄蜂”战斗机在训练中撞到山发生爆炸,导致7名游客伤势。随后,美国海军方面证实称之为,战机飞行员在事故中遇难。根据现场目击者的报告,碰撞在山壁上构成了一个极大的黑色焦痕,并照亮了相当大的蘑菇云,飞机残骸在地面布满了四分之一英里,碰撞的力量之大可见一斑。

▲劳利神父瞭望台与星战峡谷的比较方位“彩虹谷”又被称作“星战峡谷”,坐落于美国死亡谷国家公园。从第二次世界大战以来,美军就开始在这里训练飞行员,主要用途是磨练飞行员的低空飞行能力,借以逃离敌方雷达和防空火力。

峡谷被加利福尼亚州和内华达州的几个空军基地用于,其中还包括内利斯空军基地,纳莫尔海军航空站,海军陆战队米拉马尔空军基地和弗雷斯诺空军国民警卫队基地。因为飞机以较低速度通过峡谷时,距离两边的山壁极近,所以这更有了许多飞行中与摄影爱好者,摄影高手能拍下极为精彩的照片,甚至能看见飞行员的面部表情。所以它与英国的“马赫谷”一起并称作世界两大航拍者的圣地。

而这次坠毁的F/A-18E隶属于VFA151中队,这个中队曾多次随美国“斯坦尼斯”号航母在南海巡弋。F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机,是由F/A-18C/D“大黄蜂”设计概念而来(和“大黄蜂”比起就是个新的东西了,却是新的设计过了),比“大黄蜂”减小了30%。“超级大黄蜂”性能方面有相当大提高,改装更加强劲的发动机后,可以挂架8吨的武器和装备,航程也很远,事实上早已不具备重型舰载机的能力,需要承担之前F-14“雄猫”战斗机的外围防空和截击的任务。

现在对于这次飞行中事故的原因,还没任何官方的公告,因为“星战峡谷”地势偏远,前期的搜索调查工作还在进行,但是飞行中事故的原因不外乎内因和外因两种。再行说道说道外因,一是天气变化,第二是飞机本身出有故障。

从现场照片表明当天风和日丽,气象条件较好,所以不太可能是气象原因。仅次于的有可能是飞机故障。F/A-18战斗机从2011年到现在,一共再次发生了16起失事事故,其中F/A-18E/F最少再次发生了4起事故,最近的一次就在半个月前,7月14日,一架美国海军的F/A-18E在佛罗里达州海岸失事。

▲图为再次发生事故的F/A-18F/A-18E虽然是F-18战机的最新型号,但只不过也早已服役了20年,机体不可避免开始老化,特别是在舰载机的工作环境低盐高湿,对战机的影响更大,所以经常出现机体故障并非不有可能的事情。听完了外因再说内因,内因大自然就是飞行员的问题了。

在日本F-35失事的时候,日方明确提出了一个众说纷纭,那就是飞行员“空间感失去”。在海天一色的环境中飞行中时间太长的时候,人的视觉不会陷于无法辨别天空和海水的情况,甚至把海错看作是天。日本飞行员在坠机前有一个十分忽然的向上低空,15秒上升4400米,这很有可能就是陷于空间失去中造成的。中国海航的飞行员在拒绝接受专访时也提及过,在海面飞行中有时不会无法辨别自己的方位,而这时唯一可以依赖的就只有仪表,哪怕仪表表明的数据和自己主观的感觉背道而驰,也要强制自己拒绝接受,这样才能防止坠机的命运。

星战峡谷为什么也有可能产生这样的空间误解呢?▲1号方位是劳利神父瞭望台这是因为它不是直线,而是由一系列交错的峡谷构成,战斗机飞过峡谷时,在这些一侧必需外侧过机体飞行中,这样飞过半径才不够。而这时人的视线就产生了转动,而且周围的山壁颜色十分相近,在峡谷拐弯的地方更容易产生视觉误差。

玩游戏过赛车游戏的朋友有可能有体会,在高速弯道时有时不会辨别不明赛道的南北,明明应当左转,但是方向盘却打向右,最后不可避免打滑。不过对于遗留下训练的赛车手和飞行员来说,这样的情况是非常少见。因为在星战峡谷的飞行中通过时间十分较短,几分钟而已,足以让人陷于空间失去的状态。说道一起美军在“星战峡谷”的战术飞行中早已持续了很长的年头,上一次飞行中事故是在什么时候呢?▲《绝密飞行中》中峡谷追逐战画面对了,那还是在2005年,在星战峡谷的一次秘密飞行中,一架无人驾驶的智能战机忽然反击伴飞的有人驾驶员战机,双方在峡谷进行追逐战,互射导弹,最后有人驾驶员战机被无人机高超的飞行技术压制,撞到山发生爆炸,并造成一名黑人飞行员遇难——这是美国科幻大片《绝密飞行中》的情节,上一次在星战峡谷的碰撞再次发生在电影里。

这解释在峡谷低空飞行,对于技术成熟期的飞行员并非鬼门关一样的任务。在狭小的山谷,不但盘旋C-130,鱼鹰飞机,连C-17这样的庞然大物再不盘旋。▲C17盘旋星战峡谷因为飞机飞行中的高度距离山顶很将近,遇上紧急情况一个拉升就能精彩跨过山头。

但是从此次碰撞的痕迹看,飞行员是必要撞到山,没逃离的迹象。所以最后一种有可能就是飞行员实在自己飞行技术出众,想要虹一下技,周围飞友众多,他想要飞近一点更上镜,结果就悲剧了。当然以上都纯属猜测,一切还要等美军的调查报告揭晓。那么此次F/A-18E撞到山事件不会对美军的超低空飞行中训练有影响吗?答案是会,因为超低空飞行技术是所有军用飞机的不可或缺技能之一,并且只有实飞才能确实磨练飞行员的空战能力,再行细致的模拟器也无法做这一点。

▲飞豹和米格10超低空飞行中训练的照片咱们中国空军近来也在超低空飞行中训练上下了相当大力气,之前北部战区就有歼10和飞豹战机超低空飞行中训练的照片公开发表,从照片看,自由选择的训练地形类似于美国和英国的“马赫谷”与“星战峡谷”,并且飞行高度还要较低一些,照片中的飞机细节纤毫毕现,驾驶舱也看得很确切。这充分说明咱们不但在飞机性能下有了长足进步,在飞行中理念上也在飞速向先进设备技术互通。

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